Qumlash mashinasi chang granulalarini bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish uchun siqilgan havodan foydalanadi, kinetik energiyani potentsial energiyaga aylantiradi, shuning uchun yuqori tezlikda harakatlanuvchi qum ob'ekt yuzasini yuvadi va ob'ektning sirt sifatini yaxshilaydi. U yuqori tashish samaradorligi, keng konfiguratsiya maydoni, katta uzatish masofasi va havo konveyerini qulay markazlashtirilgan boshqarish afzalliklaridan to'liq foydalanadi. Shu bilan birga, u oddiy tuzilish va qulay ishlash xususiyatlariga ega. Uning kamchiligi shundaki, chang katta bo'lib, havo siqish uskunalari to'plami yuqori sarmoya va yuqori quvvat sarfi bilan konfiguratsiya qilinishi kerak. Qumlash mashinasining umumiy nosozliklari va muammolarni bartaraf etish usullari quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.
(1) Aralashtiruvchi nozul yoki aralashtirgichga ulangan kauchuk quvur bloklangan.
Aralashtiruvchi nozul yoki aralashtirgichni birlashtiruvchi rezina trubaning tiqilib qolishining asosiy sababi shundaki, qumtosh mashinasi bir muddat ishlagandan so'ng muqarrar ravishda to'xtaydi. To'xtatilgandan so'ng, shlangda yopilgan skrabdagi suv asta-sekin idishga oqib tushadi va skrab shlangda to'planib, shlangning tiqilib qolishiga olib keladi. Aralashtiruvchi nozul tankning pastki qismida o'rnatiladi. Shlangni tiqilib qolishi uchun idishni abraziv suyuqlikdan bo'shatish kerak, keyin idishga burg'ulash va tozalash uchun butun shlangni tortib olish kerak. Xizmat juda qiyin.
(2) Qurol guruhidagi qurolning bloklanishi
Atlama avtomatga ulangan siqilgan havo trubkasidan havo ta'minot magistraliga qaytib, undan havo etkazib beruvchi uchlikdagi suv filtri idishiga oqib, uni atala bilan to'ldiradi. Kichkina miqdordagi tiqilib qolgan abraziv quvurlar bundan mustasno, aksariyat hollarda quvur diametri nisbatan kichik bo'lgan siqilgan havo quvurlarining tiqilib qolishi bilan bog'liq. Buzadigan amallar tabancasining siqilgan havo trubkasi bir tomonlama kalitga ega bo'lganligi sababli, u rezina tiqin va prujinadan iborat bo'lib, siqilgan havo purkagichning havo trubasiga kiradi va bahor egiluvchanligi havo bosimi yordamida engiladi, nazariy jihatdan siqilgan havo to'xtaydi va rezina tiqin havo trubkasidan atala orqaga oqib ketishining oldini olish uchun bahor egiluvchanligi ta'sirida kirish trubkasini yopishi kerak. Shu bilan birga, rezina vilka charchoqning shikastlanishi, kamonning elastikligi yoki bir tomonlama kalit atrofidagi atala aralashuvi tufayli quvurni to'liq yopa olmaydi. Shu nuqtada, atala bo'shliq bo'ylab havo kanaliga nisbatan past bosimda qaytib keladi. Tuzli reflyuksiyani oldini olish uchun quyidagilar kerak:
(1) Qumlash mashinasi ishlayotganda, purkagichning siqilgan havo va muzlash suyuqligining püskürtülmesine e'tibor qaratish lozim va agar havo yoki muzlash suyuqligi bloklangan bo'lsa, oqim tezligini kamaytirish uchun o'z vaqtida chuqurlashtirish kerak;
(2) buzadigan amallar tabancasini o'z vaqtida shikastlangan bir tomonlama kalit bilan almashtiring;